嗨∼親愛的山友們大家：拜讀大文後，相信這也是很多山友的心聲。
　　但禺昧的小弟有一點質疑，就是，國家公園生態保育區，都有入山的
　　總量管制，就算讓牠把纜車建好了，可是一天會去坐的大約也只能有
　　一百人左右吧！就商業利益的考量，有誰願意去建造？如果真的建成
　　了，建造商勢必要讓它回收商業成本，那一張票會是多少錢呢？可能
　　比坐直升機上山還貴吧！因為有入園的總量管制，所以它可以攤的費
　　用就要相當的高，否則，這是一個虧錢的的計劃。而當每位乘客所要
　　攤的成本高到一定的價錢以上，就會使市場萎縮，沒有需求量。所以
　　這也是一個賠錢的方案。就小弟的禺見，高山纜車應該只是在唬人的
　　而已。反正民進黨的某些人都很喜歡隨便說說，像這種不可能的事聽
　　聽就好，不用太相信它。
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※ 引述《whk@bbs.ee.ntu.edu.tw (剪去長長的思念...)》之銘言：
> 我只談南湖和雪山，因為別的地方我沒去過...不多談
> 那北峰旁的水鹿在跑步、打架、
> 談笑間的北峰地熱(溫泉?)開發
> 懶人式賞日月星晨(打開帳蓬看明月、日出)
> 只要我們打開營帳即可看到大自然的精彩畫面
> 在雪山，那一片片白雪所堆成的大雪坡(東峰)
> 是大人和孩子們玩樂的天堂
> 站在東峰把武陵四秀、南湖、中央尖等名山一覽無遺
> 在369前感受那白木林屹立不搖的毅力
> 在黑森林前回望那一片光明的美景
> 一切是多麼的美好，一切是這麼的垂手可得。
> 但再多好的美景，也都是我們辛苦一步步踏上的
> 若興建了高山纜車…
> 我在南湖五岩峰回望審馬陣山，不再是那綠油油的短箭竹，
> 而是一根根的水泥柱，滿山的垃圾(一定會的)，和那被踏亂的路跡(以台灣人觀光賞高山的遊玩方式)…
> 在雪山東峰(或哭坡)看到的除了水泥柱還是水泥柱
> 在369看到的只是回復以往那更髒亂的環境
> 在黑森林前，我看不到一片光明，看到的只是黑壓壓的人頭
> 我相信，台灣真的只是多四座「高山垃圾場」而已
> 親近大自然…不應該就是用我們最原始的感觀去感受嗎?
> 用眼睛去欣賞大自然的美景
> 用耳朵去聽那蟲鳴鳥叫
> 用鼻子去聞聞那百花齊開的香味
> 開口輕唱去迎合大自然的樂曲，變成美麗的樂章
> 用手去輕獨那每一片花草樹木，感受牠們的律動
> 用雙腳去感受大自然給我們的考驗
> 用心去體會一切
> 而高山纜車就像是山裡的一條臭蟲，一節一節的
> 好處只是縮短了那些懶的用自己的五官去感受台灣大自然美好的人，而背後對生態的巨大破壞更是短視近利的人們所不能看見的。
> 我想，興建後，我可能再也看不到一堆堆的水鹿大便(表示水鹿曾來棲息過…)，和聽到山羌高歌的聲音，夜裡也不會再有滿天繁星…
> 取而代之的是人們的大便，人們喝酒划拳的聲音和那纜車照明燈…