發信人: coffee.bbs@bbs.me.nctu.edu.tw (想念小水滴~~), 看板: medicine
標  題: 轉貼]熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!
發信站: 機械工廠 (Thu Nov  9 11:41:07 2006)
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這和我們平常認知的常識不同，我想大家就參考參考吧!!

1.熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早! + 小常識

汽車資訊 早上要不要熱車.
不知熱與不熱有沒有差別...

多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，
否則好像引擎很快就掛了。

其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!
相信各位若翻開你的車主使用手冊，
其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，
發動後不必熱車，直接行駛即可。
在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，
否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，
造成環坑境污染。

引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，
潤滑系統處於最佳狀態。
然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，
也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；
同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，
燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，

同時在與機油混合之後將產生強酸，
長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，
也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，
縮短機油的壽命。

事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，
但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，
驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，
但是驅動系統若你不行駛它 是不會熱的。

因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，
此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大踩油門，
因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，
你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，
待水溫到達正常的溫度時才可大踩油門。
事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，
大約有90%以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，
因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；

至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、
使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益!

2.為什麼停車熄火前必須將方向盤打正

很多人以為打正方向盤只是為了美觀，但其實不然！
由於方向盤轉動時會牽引動力方向機，
而動力方向機是靠方向機油潤滑動力機幫浦，
因此如果在方向盤沒有回到原點的情形下熄火，
待下次啟動引擎的瞬間，會因為發動瞬間方向機幫浦缺乏潤滑而磨耗，
所以記得車輛熄火前請將方向盤打正。

3.愛惜汽車冷氣

降低車內溫度的好方法
在炎熱的夏天，很多人衝到車上的第一件事是開引擎，
然後開冷氣，希望能立刻降低車內的溫度，
實際上? A這是損傷汽車冷氣的方法。

正確的步驟應該是：

1.開車窗，讓熱空氣往外排，有天窗更好，因為熱空氣會往上升。

2.發動引擎，開送風。

3.一分鐘後，再開冷氣。

4.關上前座的兩個車窗。

5.關上後座的兩個車窗。

6.到目的地前五分鐘，關冷氣，開送風，
可免風管凝結水珠而發霉。

養成好習慣，這幾個動作就能延長冷氣的壽命，
和汽車一樣長久，免得中途折損，
要忍受一個「蹩腳」冷氣，時時發生窘狀。

保持車內的空氣品質

1.不要在車內抽菸，也不要吃東西，因為很容易留下異味，揮之不去。

2.每週一次，最少要開一次空調的外循環。

根據統計，台灣有7成的開車族，從來不使用外循環，
也就是說，沒有讓車內空氣與外面對流，交換新鮮空氣。

所以，感冒的細菌、食物香菸的味道，
甚至香水古龍水的氣味，就一直存留在車
久了自然就是一股混合的惡臭味。

每週選擇個空檔，開車到山裡或空曠處，
轉到外循環，讓新鮮空氣進來



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