002-08

發信人: wenhua@tpts1.seed.net.tw (Wen-hua Lin), 信區: education
標  題: (海洋台灣)雙月刊 002-08
發信站: Ocean Taiwan (Wed Oct 22 16:38:14 1997)
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海上油汙染防治研討會

　　3 月 14 日基金會董事長廖中山教授，應邀出席「國際海事公約
相關問題研究 ── 建立我國海上油汙染防治能力與國際合作之研究
」研究會。

　　研討會邀請的對象，除了〔政府〕單位如行政院環保署、台灣〔
省〕交通處、交通部航政司……之外，還有中國石油公司、台灣航業
公司、全國航聯會、長榮海運公司……以及國內具權威性的學者專家
。

　　早期歐美各海運國家為解決海洋油汙染問題，分別制定規章，禁
止船舶油料之排洩，如英國 1922 年制定《可航行水域油汙法》（ The 
Oil in Navigable Waters, 1992 ）。二次世界大戰之後，船舶油料汙染問
題日趨嚴重，各國乃體認到欲有效解決油汙染海洋問題，必須進行國
際性合作及賦予個別國家相當之責任，否則無法達成目的，因而有關
防止船舶汙染海洋之相關國際公約陸續產生。國際公約是由國家間所
簽訂之契約，若要具體落實各項規定，仍必須依賴各國之信守與實踐
；個別國家應將公約之精神及內涵納入其本國立法之中，俾為遵守與
執行之依據。這次研討會將《 1973 年防止船舶汙染國際公約》與《 
1982 年海洋法公約》作一回顧，以期了解其規定之沿革及具體內容。
並將台灣現行有關防治油汙染之法規作一通盤之整理，以做為修定我
國相關法規之參考。

　　研訊會討論題綱如下：

　　1. 如何修正我國現行有關防治海上油汙染之法規。
　　2. 如何建立我國海上油汙染緊急應變計畫。
　　3. 如何規畫我國海上油汙染緊急應變體系。
　　4. 如何促進我國與鄰國間之海上油汙染防治合作。

　　船舶油汙染海洋環境，其所導致之不良影響，受害最深者當屬沿
海國。如何建立我國海上油汙染的應變計畫和法規，確是當務之急。


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　我在胸前配上自製（黃絲帶），直到【蘇、劉、莊】歸來。
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／／林文華／／
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